Generator wysokoprężny Cummins typu Silent
Cummins to największe przedsiębiorstwo zagraniczne inwestujące w silniki w Chinach, które zainwestowało ponad 140 milionów dolarów amerykańskich. Jest właścicielem Chongqing Cummins Engine Co., Ltd. (która produkuje serie M, N, K) i Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. (która produkuje serie B, C, L), produkując silniki według uniwersalnych światowych standardów jakości, zapewniając niezawodna i skuteczna gwarancja dzięki międzynarodowej sieci serwisowej. Produkty są zgodne z normami opartymi na ISO 3046, ISO 4001, ISO 8525, IEC 34-1, GB1105, GB/T 2820, CSH 22-2, VDE 0530 i YD/T502-2000, wymaganiami dla agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym dla telekomunikacji 》.
Zestawy generatorów Gongfeng Cummins (CCEC): czterosuwowe generatory wysokoprężne serii B, C, L, z rzędowymi modelami 4-cylindrowymi i 6-cylindrowymi, pojemność skokowa w tym 3,9 l, 5,9 l, 8,3 l, 8,9 l itp., moc o mocy od 24 kW do 220 kW, zintegrowana modułowa konstrukcja konstrukcyjna, zwarta konstrukcja i waga, wysoka wydajność i stabilna wydajność, niski wskaźnik awaryjności, niskie koszty utrzymania koszt.
Zestawy generatorów Chongqing Cummins (DCEC): Seria M, N, K ma więcej modeli, takich jak 6-cylindrowy rzędowy, 12-cylindrowy i 16-cylindrowy typu V, łatwy w obsłudze i konserwacji, moc w zakresie od 200 kW do 1200 kW, z pojemność skokowa 14L, 18,9L, 37,8L itp. Zestawy projektowe dla ciągłego zasilania z uwagi na jego zaawansowana technologia, niezawodne działanie i długie godziny pracy. Może pracować stabilnie w różnych sytuacjach, takich jak górnictwo, wytwarzanie energii, autostrady, telekomunikacja, budownictwo, szpital, pole naftowe itp.
Cechy konstrukcyjne generatorów Cummins
(1) Większość jest wyposażona w unikalny układ paliwowy PT (z wyjątkiem serii B, C)
(2) Użyj komory spalania ω.
(3) Popychacze rolkowe.
(4) Większość kanałów paliwowych i olejowych jest zainstalowana wewnątrz bloku cylindrów i głowicy cylindrów.
(5) Mokra tuleja cylindrowa poddana fosforyzacji.
(6) Wał korbowy jest kuty ze stali stopowej, czop jest hartowany indukcyjnie.
(7) Pierwszy rowek pierścieniowy wszystkich tłoków ma wkładki z żeliwa ze stopu niklu, które poprawiają trwałość.
Cummins wyznacza standardy dostaw
Silnik wysokoprężny: silnik wysokoprężny wewnętrznego spalania CUMMINS z bezpośrednim wtryskiem
Alternator: bezszczotkowy samowzbudny generator synchroniczny prądu przemiennego STAMFORD (opcjonalnie PMG!)
Grzejnik z urządzeniem zabezpieczającym
Silnik rozrusznikowy 24 V, generator samoładujący 24 V, inteligentny system sterowania samostartem z wyświetlaczem LCD
Wyłącznik ochronny powietrza MCCB
Wbudowany absorber ze stali nierdzewnej do ogólnej ramy dolnej
Wysokowydajny, bezobsługowy akumulator kwasowo-ołowiowy i miedziany kabel połączeniowy akumulatora
Odporne na ciśnienie, korozję, warunki atmosferyczne rurociągi dolotowe i powrotne paliwa oraz zawór szybkiego spustu oleju zamontowany w dolnej części silnika wysokoprężnego
Dokumentacja: oryginalne dane techniczne silnika i generatora / instrukcja obsługi sterownika / instrukcja obsługi i konserwacji / raport z testów / lista dostaw
Cummins ustawia części opcjonalne
★ ATS
★ Automatyczna szafka równoległa
★ Dzienny zbiornik paliwa
★ Ekran samoczynnego uruchamiania
★ Zdalny interfejs komputera
★ inne części zamienne